Truques para abastecer seu veículo, fato ou fake?
Em uma época em que os combustíveis estão com os valores altíssimos, uma mensagem recebida no WhatsApp apresentava alguns truques que ajudariam a economizar, esta mensagem fez muito sucesso, infelizmente.
Os tais truques não possuem fundamento. O texto foi escrito por um engenheiro, que atua há 31 anos numa refinaria, porém o sujeito não foi identificado.
A dica número um diz que deve-se encher o tanque sempre pela manhã. A ideia transmitida é de que a temperatura ao amanhecer é menor e que os combustíveis que estão nos tanques dos postos de abastecimento se expandem menos, interferindo na densidade da gasolina ou do diesel. A conclusão pela dica postada é que “aquilo que é um litro pela manhã, não é mais à tarde”.
Os tanques subterrâneos nos postos de abastecimento dificilmente sofrem variações na temperatura. Outra frase sem sentido é que a temperatura mais baixa do motor pela manhã, favoreceria um maior volume de combustível no tanque do carro. Porém, a temperatura do motor não influenciaria a temperatura do combustível que está sendo bombeado para o reservatório do veículo.
A dica número dois diz que deve-se pedir ao frentista que abasteça na velocidade lenta, o motivo, segundo o “engenheiro” que teria feito a postagem, é que nas velocidades média e alta forma-se vapor, contabilizando na hora do abastecimento, assim, o consumidor pagará uma quantidade e receberá outra. Só que não há estudos comprovados que a vaporização de um combustível seja maior ou menor de acordo com a velocidade de seu escoamento e nem sua influência no momento em que é despejado no tanque do veículo.
Os medidores de vazão do combustível que registram o quanto será pago no abastecimento ficam localizados, na sua maioria, próximos à bomba e não no bico dosador. E mais, a formação de vaporou bolhas acontece na ponta do dosador, uma vez que nas tubulações de alimentação que levam o combustível à bomba não deve existir a entrada de ar.
A outra dica absurda, sem fundamento científico diz que quanto mais vazio estiver o tanque, mais ar irá acumular, fazendo o combustível evaporar.
Realmente não é recomendável deixar o tanque atingir sempre a reserva, pois as impurezas depositadas no fundo podem migrar para o sistema de alimentação.
Todo o conjunto que armazena e distribui o combustível é hermeticamente fechado. Com isso há o reaproveitamento do vapor produzido no tanque, gerenciado pelo módulo da injeção.
O gás não se dissipa e sim encaminhado para um reservatório chamado cânister, e de lá retorna ao motor para ser queimado. Ou seja, não há desperdício algum.
A quarta e última dica diz que não se deve abastecer enquanto o posto está sendo reabastecido, essa dica é a única que se aproxima com a realidade, porém não há relação alguma com economia de combustível. A preocupação, no caso, seria com as impurezas que ficam depositadas no fundo do tanque.
Realmente as sujeiras estão presentes, seja no reservatório dos postos ou dos carros. E são provenientes do próprio combustível. Mas não é motivo para ficar neurótico, afinal o automóvel vem equipado com um filtro responsável para peneirar as impurezas do combustível. Por isso, troque-o a cada 10 mil km para manter a saúde do motor em dia.
E se o posto for confiável, livre de adulteração e dentro das normas de montagem e segurança, também trará filtros adequados para as impurezas sólidas que o combustível possa apresentar.